据上海临港消息，上海临港管委会牵头组织编制了《面向无驾驶人的路侧车路协同系统分阶段建设导则》，现面向社会开展第一轮公开意见和建议征集工作。其中提到，面向无驾驶人的车路协同系统分阶段建设，应按照创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，通过数字化基础设施、全时空感知、智能控制、车路协同等技术，分级分阶段满足无驾驶人的应用环境和发展需要，实现人、车、路和环境的泛在互联、互感、互动，增强交通运输运行管理的预见性、主动性、协同性和能动性，满足无人驾驶、交通管理和出行服务的多层次需求。
据上海临港消息，上海临港管委会牵头组织编制了《面向无驾驶人的路侧车路协同系统分阶段建设导则》，现面向社会开展第一轮公开意见和建议征集工作。其中提到，面向无驾驶人的车路协同系统分阶段建设，应按照创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，通过数字化基础设施、全时空感知、智能控制、车路协同等技术，分级分阶段满足无驾驶人的应用环境和发展需要，实现人、车、路和环境的泛在互联、互感、互动，增强交通运输运行管理的预见性、主动性、协同性和能动性，满足无人驾驶、交通管理和出行服务的多层次需求。
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