据乘联会秘书长崔东树公众号，1月1-15日全国乘用车厂家批发65.9万辆，同比去年下降20%，较上月同期下降11%；市场零售71.9万辆，同比去年下降21%，较上月同期下降11%。崔东树表示，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。
据乘联会秘书长崔东树公众号，1月1-15日全国乘用车厂家批发65.9万辆，同比去年下降20%，较上月同期下降11%；市场零售71.9万辆，同比去年下降21%，较上月同期下降11%。崔东树表示，新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段，在2023年新能源政策退市后，销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多，订单较少，再叠加特斯拉等头部企业降价，造成了消费者的观望情绪，环比下降较大。
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