1月5日,伴随着最后一辆渣土车缓缓驶离现场,青岛地铁8号线闫家山站主体土石方开挖顺利完成,闫家山站全面进入主体结构施工阶段,这是闫家山站取得的又一阶段性胜利。
施工现场
由中铁隧道局承建的闫家山站为5、7、8号线三线换乘车站,车站共设6个出入口、8组风亭,基坑长达275米,宽达60米,深达33米;车站主体基坑开挖方量约55万方,是青岛地铁在建最大体量车站。闫家山站承担的功能非同寻常,南端为8号线南段唯一的铺轨基地,施工任务重,北端为8号线沧闫区间盾构始发基地,西侧为5号线胜闫区间盾构始发场地,东侧为5号线闫重区间盾构始发场地。
在基坑开挖过程中,青岛市地铁八号线有限公司、中国中铁项目总部及中铁隧道局工区项目部始终以安全、质量和进度为导向,超前谋划、科学组织,动态优化调整开挖施工工艺,全力推进现场施工,通过增加施工通道,确保车站4个作业面同时施工,日最高出渣量达4300方,最终较原计划提前14个月完成车站主体开挖任务,为后续青岛地铁大体量车站爆破法开挖施工提供了借鉴。
青岛财经日报/首页新闻记者 李雯
责任编辑:李颉
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