据证券日报，截至2022年11月份，年内我国新能源汽车产业发生融资事件217起，融资金额893亿元；产业链公布了200多个重大建设和项目投资，总投资额超过13000亿元，投资规模超过100亿元的项目40余个。此前业内普遍认为，新造车公司想摆脱亏损，实现转折的粗略节点是年交付量10万辆。不过，这一预期数据或许被严重低估了。“此前小鹏汽车也认同关于10万辆年产量是门槛的提法。但当我们做到10万辆的时候，才发现今天的智能电动汽车的基础门槛，似乎已经提高到了40万辆。”小鹏汽车董事长何小鹏表示。
据证券日报，截至2022年11月份，年内我国新能源汽车产业发生融资事件217起，融资金额893亿元；产业链公布了200多个重大建设和项目投资，总投资额超过13000亿元，投资规模超过100亿元的项目40余个。此前业内普遍认为，新造车公司想摆脱亏损，实现转折的粗略节点是年交付量10万辆。不过，这一预期数据或许被严重低估了。“此前小鹏汽车也认同关于10万辆年产量是门槛的提法。但当我们做到10万辆的时候，才发现今天的智能电动汽车的基础门槛，似乎已经提高到了40万辆。”小鹏汽车董事长何小鹏表示。
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