2022年成品油最后一次调价或于下周一(12月19日24时)晚开启。
国内成品油本轮计价周期内,参考的原油价格变化率持续在负值范围内运行。机构预测,12月19日24时成品油零售价或遇下跌,这也意味着成品油零售价将迎来“三连跌”。届时消费者用油成本或将进一步降低,加满一箱92#50L汽油有望节省18.5元。
成品油零售价或迎“三连跌”
继成品油零售价“两连跌”之后,本轮计价周期内,原油价格变化率持续在负值范围内运行。
“国内成品油本轮计价周期以来,原油价格变化率以负值开端。计价周期内,欧佩克+维持原石油产量政策,并未加大减产幅度,加之市场担忧石油需求疲软问题,导致原油期货价格下跌后多次靠近70美元/桶关键支撑位置。由此,国内参考的原油价格变化率不断在负值范围内下行。后期,虽然美国、加拿大石油管线意外中断等风险情绪偏好带动油价持续回暖,但并未改变原油价格变化率继续在负值范围内运行的情况。”卓创资讯成品油分析师郑明亚表示。
据卓创资讯数据监测模型显示,截至12月15日收盘,即国内成品油本轮计价周期的第9个工作日,参考原油价格变化率-10.85%,预计汽柴油价格应下调475元/吨,折合成升价后,92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.37元/升、0.39元/升、0.4元/升,调价窗口12月19日24时。
“根据现行成品油‘十个工作日’调价原则,本轮调价窗口为12月19日24时。目前距调价窗口仅剩一个工作日,原油走势波动对最终调价结果影响减弱,因此本轮成品油零售价宽幅下调已是‘板上钉钉’。”金联创成品油分析师姜娜表示。
本次调价政策落实后,消费者用油成本降低。按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油节省18.5元,95#汽油节省19.5元。
今年以来,国内成品油油价已经历了23轮调价,总体呈现“13涨9跌1搁浅”的格局。此次调价落地后,2022年成品油总体将维持“13涨10跌1搁浅”局面。
现货市场呈现“汽强柴弱”格局
现货方面,本周国内汽柴油行情呈现“汽强柴弱”格局,购销气氛小幅回暖。姜娜分析称,周初国际油价跌势不止,成品油零售价下调预期幅度不断加大,消息面难寻支撑,且市场需求面持续疲软,汽柴油行情走势承压下行。随后国际油价收盘“三连阳”,原油价格变化率在负值范围内小幅收窄,消息面略有回暖,且随国内防疫政策放松,汽油需求面存向好预期,主营及地炼单位汽油价格顺势上涨,下游抄底心态升温,成交气氛小幅回暖。但柴油需求季节性衰减明显,柴油价格涨幅受限。
批发方面,国内汽油批发价格先跌后涨,柴油批发价格以下跌为主,但零售价维持不变,因此本周汽油批零价差先涨后跌,柴油批零价差上涨。金联创数据显示,截至本周四(12月15日),国内92#汽油平均零售利润为2198元/吨,较12月8日下跌31元/吨;0#柴油平均零售利润为648元/吨,较12月8日上涨136元/吨。
展望后市,姜娜认为,下周来看,Keystone原油管道的关停及对俄罗斯石油的制裁将对原油市场起到提振作用,然而美联储加息50个基点后,利率达到了十五年来的最高水平,因此仍会施压经济及原油需求前景,国际油价或维持宽幅震荡。
来源:中国证券报
责任编辑:林红
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