11月18日，伴随着梦幻般的出场秀，奇瑞青岛超级工厂的首辆整车正式下线。作为重要建设者，奇瑞项目也成为青岛义和钢构集团有限公司继莱西北汽新能源汽车、一汽大众青岛生产基地等10余个汽车项目之后的又一成功力作。搭上青岛汽车产业发展“快车”，八年间，义和钢构累计完成汽车产业项目75万平方米。
初战告捷，北汽项目捧金奖
青岛义和钢构有限公司成立于2005年12月。成立之初，董事长刘杰就提出“要做就做最好的”目标要求。随着资质的步步提升，和南车四机公司仓库、蓝色硅谷4#办公楼、万达东方影都等项目的成功打造，2014年7月，企业获得钢结构工程专业承包一级资质，具备了向更高层次冲击的实力，并于当年10月，签约北汽新能源青岛生产基地项目。
北汽新能源青岛生产基地项目1期
北汽新能源青岛生产基地项目2期
“这个项目包括总装、焊装、涂装等四大车间，为24米大跨度桁架结构，最厚焊接板达42毫米，节点多、安装难度大，给年轻的义和提出严峻挑战。”青岛义和钢构集团有限公司总裁郭彦龙介绍，公司充分利用工厂优势，运用XSTEEL建模进行详图，采取整榀架工厂制作、双吊安装，从技术、生产到安装零失误，完美结束工程，赢得北汽公司的高度评价，并荣获“中国钢结构金奖”，成为青岛地区本土唯一获得该奖项的钢构企业。
全面提升，汽车产业成主攻
2012年5月，即墨区设立汽车产业新城，按照“产城一体、组团发展”的理念，开启“一心、三轴、六区”建设，吹响进军汽车产业的号角。有了北汽新能源青岛生产基地项目的成功尝试，义和钢构敏锐地察觉到，汽车产业发展，将给钢结构行业和带来巨大发展机遇。
建设中的奇瑞汽车青岛基地项目（资料图片）
建设中的奇瑞汽车青岛基地项目（资料图片）
“工业项目在钢结构产业中占比70%左右，而其中汽车产业项目在青岛地区工业板块占比高达50%，是一块巨大的蛋糕。”郭彦龙介绍。尤其是围绕即墨汽车产业新城，义和钢构生产基地处于10公里范围中心点，具有巨大的区位优势。
为了更好啃下汽车产业项目大蛋糕，义和钢构针对设备、车间、人员配备等短板，开启了全方位的提升之路。
“首先是设备更新迭代。加大自动化设备引进，从简单的电焊、气焊，上升为机器人焊接、激光切割、双丝埋弧焊等先进设备。”郭彦龙介绍，同时，在2014年和2019年，连续开展厂房扩建，生产线从最初的两条，增加到9条，车间面积从2万平方米扩大到10万平方米，年加工能力从2万吨提高到10万吨，其中3条重钢生产线填补青岛市行业空白。
为了提升人员素质，建立人才队伍，义和钢构采取招聘和培训双腿走路，搭建人才梯队，建起博士工作站和省内第一个钢构行业院士工作站。“经过近10年的努力拉起的人才队伍，已经成为我们不断攀新高的最重要保障。”郭彦龙说，近几年仅获得的专利和工法认证就有100多项。同时，公司还开展了数字化和信息化建设，完成BIM+平台的搭建，通过二维码作为信息入口，完美地实现了现场、工厂、无缝对接，同时实现了项目施工可视化。
有了金刚钻，不怕揽不到瓷器活。继北汽新能源青岛生产基地项目之后，公司先后参与建设了路昌汽车、富菱汽车配件、蓝齐柳机发动机工厂、一汽大众青岛基地、一汽解放青岛基地等一系列汽车产业项目，并连受好评。值得一提的是，有了北汽新能源青岛生产基地1期项目的成功典范，在2017年北汽新能源青岛生产基地2期建设时，义和钢构再次由义和钢构领衔开建。
全力出击，五十六天“义和速度”
“奇瑞青岛基地项目是即墨区打造汽车产业扛鼎之作，也是义和速度、义和技术、义和质量、义和担当的集中体现。”郭彦龙介绍，作为第一支进场施工的队伍，义和钢构以高标准严格要求，为后续进场做好表率。施工中，充分总结以往经验落地，通过利用BIM技术，打通工厂制造和现场安装的痛点堵点。“去年11月3日区领导主持召开的项目专题推进会的场景至今犹在眼前。”郭彦龙说，会上签订按期完工责任状，要求压实责任、挂图作战，气氛非常凝重，最终，我们经受住了严峻考验，克服了恶劣天气困扰、限电带来的停滞等不利因素，提前保质保量完成任务。
郭彦龙介绍，在此过程中，义和钢构集团承担了焊装、冲压、分拣等重要车间的加工安装任务，公司各部门高效运转，迅速进入应战状态。其中5.5万平方米的焊装车间2021年10月12日首吊完成、12月8日主体封顶，仅用时56天，比责任状要求提前8天。
“一个个的数字，所代表着的不仅仅是项目的进展速度，还代表着全体义和人在为超级工厂的尽快投产达效不懈奋斗，更代表着在青岛‘万亿汽车梦’建设征程上又一次刻上了‘义和’的名字。”郭彦龙说。
青岛财经日报/首页新闻记者 李倚慰 实习记者 毛梓轩 通讯员 刘元平
责任编辑：王海山
请输入验证码