据上证报，在“蔚小理”早早IPO并实现多重上市后，从零跑、威马到最新的爱驰——中国造车新势力“第二梯队”正掀起一轮新的上市潮。美股上市公司华夏博雅日前公告称，爱驰汽车拟借壳上市。据披露，爱驰汽车估值总额为50亿美元至60亿美元。再往前溯，零跑汽车刚完成港股IPO，预计将于9月29日在港交所开始交易。同时，去年1月威马汽车完成上市辅导，试图冲刺科创板，但此后再无新进展。今年6月1日，威马汽车正式向港交所提交招股书。
据上证报，在“蔚小理”早早IPO并实现多重上市后，从零跑、威马到最新的爱驰——中国造车新势力“第二梯队”正掀起一轮新的上市潮。美股上市公司华夏博雅日前公告称，爱驰汽车拟借壳上市。据披露，爱驰汽车估值总额为50亿美元至60亿美元。再往前溯，零跑汽车刚完成港股IPO，预计将于9月29日在港交所开始交易。同时，去年1月威马汽车完成上市辅导，试图冲刺科创板，但此后再无新进展。今年6月1日，威马汽车正式向港交所提交招股书。
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