大众汽车董事会采购负责人穆拉特 阿克塞尔（Murat Aksel）周一表示，大众不再认为芯片短缺将在2023年结束，“新产能投资目前已步入正轨，但可能到2023年半导体仍将存在结构性短缺。”这家德国汽车制造商正在为供应链中断的“新常态”做准备，阿克塞尔补充称，“这是一个结构性问题，不可能这么快得到解决。”
大众汽车董事会采购负责人穆拉特 阿克塞尔（Murat Aksel）周一表示，大众不再认为芯片短缺将在2023年结束，“新产能投资目前已步入正轨，但可能到2023年半导体仍将存在结构性短缺。”这家德国汽车制造商正在为供应链中断的“新常态”做准备，阿克塞尔补充称，“这是一个结构性问题，不可能这么快得到解决。”
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