据互因科技，近日，美国的专业拆卸公司门罗公司的团队拆卸了特斯拉Model Y上装载的4680电池包，发现电池电芯和其他关键零部件都被一种粉红色的泡沫(聚氨酯胶水)吞没。灌胶将所有的电芯及零部件融为一个整体，不仅可以防止电芯的位置发生松动，还能共同受力，并且胶水有弹性，可以吸收能量，进而保护电芯。从灌胶的技术来看，特斯拉这种CTC电池包(电池车身一体化技术)维修的可能性几乎为零。不过，这不影响4680电池包的回收。因为维修涉及到涂胶，重新灌胶，密封防水测试等复杂的工序，在成本上不划算。
据互因科技，近日，美国的专业拆卸公司门罗公司的团队拆卸了特斯拉Model Y上装载的4680电池包，发现电池电芯和其他关键零部件都被一种粉红色的泡沫(聚氨酯胶水)吞没。灌胶将所有的电芯及零部件融为一个整体，不仅可以防止电芯的位置发生松动，还能共同受力，并且胶水有弹性，可以吸收能量，进而保护电芯。从灌胶的技术来看，特斯拉这种CTC电池包(电池车身一体化技术)维修的可能性几乎为零。不过，这不影响4680电池包的回收。因为维修涉及到涂胶，重新灌胶，密封防水测试等复杂的工序，在成本上不划算。
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