从报到那天起，家住崂山董家社区的一年级小学生郭艺童每天上下学都不用父母接送，而是乘坐专业校车。从2011年至今，交运温馨校车公司已有1800辆校车，包括郭艺童在内，全市每天有12万名中小学生乘坐校车上下学。
青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 徐美中
利好 孩子上下学不用接家长省心
郭艺童是张村河小学一年级2班的新生，父母都是上班族，她上下学的时间，正好和父母的工作时间重叠。 “孩子没人接送，如果没有校车，还真不知道怎么办。 ”郭艺童的父母告诉记者，得知学校将开通校车线后，他们立即给女儿报了名。从报到起，每天早晨6时45分，校车会准时抵达董家社区，他们只需在路边等待即可，“能坐上校车我们就放心了，这边路不好走，施工的地方多，我们也没时间接她。 ”
郭艺童说，在校车上，她可以和同学交流，照管员还会教她们知识。开学以来，她已经在校车上认识了不少新朋友。
行动 政府主导引进专业校车运营
市政府及教育部门历来重视学生上学放学的交通问题，2012、2013年，我市连续两年将农村学生校车工程列为市办实事之一，每年投入600辆专业校车，逐步解决农村学生上学交通问题。在具体实施过程中，市政府和交运集团提出“政府主导、企业运营、部门监管、全域统筹”的专业校车运营模式。即由政府主导整个项目的目标和推进；由企业购置车辆实施运营；由教育、公安、安监等政府部门依照职责监管车辆分配、运行、安全管理等；运行过程中实施政府定价，并由市财政局协调、统筹安排，市、区（县级市）两级财政向运营企业提供财政补贴；由交运集团全面统筹负责青岛市专业校车规划和推进，实现专业校车全域均衡发展。 “政府主导、企业运营、部门监管、全域统筹”的运营模式，极大地发挥了运营企业的积极性和主动性，减轻了各区市的财政压力和工作量，发挥了主管部门监管作用，落实了企业安全主体责任，推动了全市专业校车均衡健康发展，使得广大学生得到切切实实的实惠。
措施 全域覆盖让学生出行更安全
交运温馨校车以市区校车为起点，根据青岛市经济社会发展规划和交运集团“东扩、西进、北连”的战略指导思想，快速布局，向青岛市东岸、西岸、北岸三大城区辐射发展，重点解决城郊、农村等偏远地区学生上学难的问题，形成了“市区校车、社区校车、郊区校车、新区校车、山区校车和农村校车”六位一体的战略布局。
2012年以来，在政府主管部门指导下，交运温馨校车重点发展郊区、农村和山区校车。在加密农村市场的基础上，逐步向主城区拓展，以市场定价、学生定线、学校定点的模式探索开通定制校车，为分散在各所学校上学不便的学生提供专业校车服务。此外，我市还探索开通专线校车，市区定制校车对于缓解道路拥堵、城市污染等社会问题提供实际有效途径和新的解决方案。
数据 1800辆校车统一管理规范运作
为保证安全，交运集团为所有校车安装了应急窗口自爆系统，所有车辆均设置后置逃生门，在停车示意臂的基础上增加外置停车警铃，在上下车踏板上安装LED照明灯带，全面升级消防设备，发动机舱内安装自动灭火装置和阻燃材料，加大座位间距至65厘米。除了硬件设备，我市校车还打造了能够实现信息实时传送的监控中心，为所有校车安装3G视频系统，监控中心进行实时监控；加装轮胎监测警示系统和车载黑匣子与北斗导航系统，确保车辆运行安全。
在保障未成年人安全的同时，我市还将温馨校车车厢打造成未成年人成长的第二平台，从车组命名、车厢装饰、车内用品配置等方面充分发挥学生的积极性和创造性，让学生给自己的车组起名字，将学生的绘画、书法作品张贴在车厢内，每一辆车都具有音乐、绘画、文学等独特的文化主题风格。 1800辆统一管理、规范运作的校车陆续投入，解除了家长接送学生的沉重负担。
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