4月21日，记者从市人民政府新闻办公室召开的青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动方案发布会上获悉，《青岛市公共基础设施建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》正式发布。
方案提到，2022-2024三年间，青岛全市集中攻坚重大交通建设项目21个。此方案确定的主要任务分为5大板块，其中，公路项目9个、铁路项目4个、港口项目5个、枢纽项目2个、管道项目1个，归纳为“94521”工程。
总投资228亿 蓝谷至胶东国际机场2025年全线完工
在公路项目方面，共安排攻坚项目9个。到2024年底，全市高速公路通车里程达到910公里，高速公路六车道及以上里程占比29%，基本建成“路网畅达、优质高效”的现代化公路体系。
其中包括济青高速公路中线项目（潍坊至青岛段）、明村至董家口高速公路项目、青兰高速公路（双埠至河套段）改扩建项目、蓝谷至胶东国际机场快速通道项目、国道204大沽河桥梁项目、沈海高速（南村至青日界段）改扩建项目、青兰高速公路（河套至黄岛段）改扩建项目、烟台（莱州）至青岛高速公路项目、董家口至梁山高速项目（沈海高速至新泰段）等。
“在蓝谷至胶东国际机场快速通道项目方面，我们完成了一系列的应急保障工程，建设了1.0版本的胶东国际机场的集疏运体系，但是从发展的要求来看，还需要继续谋划大容量、高能力的路网来进一步锚定胶东国际机场的枢纽地位。此外，在我们中心城区的北部偏远地带，从供给侧改革的角度来看是缺乏一条东西向大能力的通道，因此，要实施东起蓝谷、西至胶东国际机场，途径即墨、城阳和胶州三个区市的快速通道项目。”市交通运输局副局长韩千钧表示，“目前该项目全长48.48公里，总投资228亿，已经纳入山东省“十四五”综合交通规划的重点项目，也是我市有史以来建设投资最大的一个公路项目，我们致力于努力打造成为山东省内首条国内一流的智慧一级公路的示范工程。”
将构建“1小时直达胶东”经济圈
据悉，在铁路项目方面，共有攻坚项目4个。到2024年底，全市铁路营业里程达到687公里，与长三角、京津冀、胶东经济圈主要城市分别实现4小时、3小时、1小时直达，加快构建国家沿海铁路重要枢纽。包括潍坊至烟台铁路项目，青岛段14公里，已于2020年10月开工，计划2024年12月完工；莱西至荣成铁路项目，青岛段7.1公里，已于2020年10月开工，计划2024年12月完工；青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目，青岛段53.2公里，计划2022年底开工，2026年完工；董家口至沂水铁路项目，青岛段19.65公里，计划2023年上半年开工，2025年底完工。
此外，在枢纽项目方面，共有重点项目2个。包括青岛国际邮轮母港区综合客运枢纽项目、唐山路公交换乘枢纽工程项目。到2024年底，多种运输方式有效衔接的一体化综合客运枢纽更加完善，城市公交换乘枢纽建设加快推进，群众出行更加舒适便捷。
2024年货物吞吐量将达6.6亿吨
在港口项目方面，共有攻坚项目5个。包括山东液化天然气三期项目码头工程项目、青岛港董家口港区鲁海丰码头一期工程项目、董家口港区振华原油库工程项目等。
据了解，到2024年底，港口生产泊位达到125个，年货物吞吐量6.6亿吨，集装箱吞吐量2500万标准箱，成为我市服务“一带一路”和“国内国际双循环”的重要支点，基本建成世界一流海洋港口。
同时，在管道项目方面，青岛能源输气干线项目，将计划分两期完工，一期计划2022年10月主线通气，二期2023年12月主线完工。到2024年底，青岛能源输气干线管线主线通气，解决城市重点片区以及市区“无煤化”改造等天然气用气需求，构建“清洁、低碳、安全、高效”的能源体系。
青岛财经日报/首页新闻记者 于爽
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