青岛市海尔路—银川路立交工程主桥正式通车

10月25日，海尔路—银川路立交工程（以下简称海银立交工程）主桥部分正式通车，这一节点比原定计划提前了两个月。

海尔路—银川路立交项目作为青岛市政设施建设的重要攻坚任务之一，是进出青岛的门户节点之一，交通功能十分突出。同时，作为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的重要项目，海尔路—银川路立交工程主线桥的投入使用，进一步完善了青岛市骨干路网体系，对于提升海尔路-银川路节点的通行效率，缓解青大附院、国信体育场等周边区域的交通压力具有重要意义。

海尔路-银川路立交桥

据介绍，银川东路东西方向车辆，可以从银川东路山东头路路口或深圳路银川东路路口附近上桥，直接跨越海尔路，避开海尔路银川东路青大附院拥堵点，更加便捷地到达目的地。自此，曾经的交通“堵点”变为如今的“通途”。

海尔路-银川路立交工程

据了解，该项目规划为两层苜蓿叶立交，实施区域北起同安路、南至苗岭路，长度约1.5公里；西起山东头路、东至深圳路，长度约1.1公里，项目总占地约635.5亩。结合周边青大附院等停车需求，该工程还创新性地使用立交桥区地下空间，充分利用立交4个象限地下空间建设地下停车场，形成集地下环路、公共停车、地下人行及公共服务系统一体化的交通中心，建设完成后地下空间将提供1673个停车位。此外，地下停车场通过井字形地下环路快速连通，实现就医车辆全地下通行及停放，同时在各个方向设置出入口与市政道路直接连通，实现与轨道交通站点、医院地下空间的无缝衔接。该项目建成后将成为全国首个立交桥区地下交通中心。

桥上实拍

记者还了解到，目前四个象限的地下停车场部分也正在有序施工中，预计2023年年底完工。

青岛财经日报/首页新闻记者 于爽