据两名特斯拉员工透露的信息,和美国当地媒体曝光的公司内部通信记录显示:为了应对芯片供应短缺和实现第四季度交付目标,特斯拉决定移除部分中国制造Model3和Model Y上的一个转向部件。特斯拉还表示,这种改变不会带来安全问题,因为被移除的部件属于“二级电子控制单元”,主要用于支持备用功能。目前,特斯拉仍然使用L2级辅助驾驶功能,即Autopilot和FSD,而无需双控转向系统。
据两名特斯拉员工透露的信息,和美国当地媒体曝光的公司内部通信记录显示:为了应对芯片供应短缺和实现第四季度交付目标,特斯拉决定移除部分中国制造Model3和Model Y上的一个转向部件。特斯拉还表示,这种改变不会带来安全问题,因为被移除的部件属于“二级电子控制单元”,主要用于支持备用功能。目前,特斯拉仍然使用L2级辅助驾驶功能,即Autopilot和FSD,而无需双控转向系统。
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