据韩媒《朝鲜日报》报道,由于电动车电池龙头宁德时代在过去2年客户数目持续增加,导致供应不稳,加上使用镍沽锰的三元电池汽车日益增加,而非使用该公司的旗舰产品磷酸铁锂电池(LFP)。报道指出本土车企小鹏及广汽,同将电池供应商由宁德时代转为中航锂电。欧洲车厂宝马则转用亿纬锂能,Tesla﹑大众汽车及蔚来汽车则与比亚迪接洽。
据韩媒《朝鲜日报》报道,由于电动车电池龙头宁德时代在过去2年客户数目持续增加,导致供应不稳,加上使用镍沽锰的三元电池汽车日益增加,而非使用该公司的旗舰产品磷酸铁锂电池(LFP)。报道指出本土车企小鹏及广汽,同将电池供应商由宁德时代转为中航锂电。欧洲车厂宝马则转用亿纬锂能,Tesla﹑大众汽车及蔚来汽车则与比亚迪接洽。
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