海底隧道的秘密

张凌菲 青岛墨尔文中学 七年级

上周末，青版财经小记者们来到了青岛海底隧道博物馆，探索海底隧道的秘密。

通过讲解员的介绍， 我们了解到海底隧道的几个世界之最：世界第一座海底隧道——日本关门隧道；世界最长的海底隧道——日本青函隧道；世界第一条海底公路隧道——挪威瓦多隧道。

整个海底隧道的发展史异常艰辛，早在19世纪，英国的一位工程师就提出想要在英法之间建在一座海底隧道，可由于政治原因，此想法并未付诸实践。直到1942年，日本才建成了世界上第一座海底隧道。

青岛的胶洲湾隧道是目前中国最长的海底隧道，全场7800米，贯通青岛与黄岛，使“青黄相接”。2007年8月22日，胶州湾隧道正式开工。修筑海底隧道有四种方法：钻爆法，盾构法，TBM法与沉管法。而胶州湾隧道使用的正是钻爆法，即用凿岩机在岩石上钻孔，然后使用导管爆破，爆破完毕后开始清渣，在隧道里喷涂混凝土以及防水涂层。除了这些常规的做法之外，胶州湾隧道会在钻孔之后，先喷一层混凝土，这样做让隧道没有发生过一次突水涌泥事故。

参观完毕后，对于小记者的提问：“建设海底隧道无疑是对大自然的改造，这体现了人类的什么精神呢？”，讲解员给出了一个令人振奋的答案：“建造海底隧道是对大自然很大胆的一次改造，这也体现了我们人类敢创新、肯苦干、不断探索的精神……”