今天（11月19日）上午，科捷智能科技股份有限公司顺利通过上海证券交易所科创板上市委员会审议，将在上交所科创板上市，有望成为青岛市科创板的“第6股”。科捷智能董事长兼总经理龙进军也有望成为青岛首位80后上市公司创始人。
数据显示，2019年以来，青岛新增上市企业中，高新技术企业占据了绝对优势。在科捷智能之前，青岛已有5家企业在科创板上市，在首批81家北交所上市公司名单中，青岛占有2个席位，在副省级城市中并列第三名。今年以来，全市新增境内外上市公司12家，创历史最高记录，总数达到71家，稳居全省首位。
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深耕智慧物流和智能制造
公开信息显示，科捷智能成立于2015年3月，注册于青岛市高新区，注册资本1.35亿元，资产总额逾11亿元，深耕智慧物流、智能制造系统、核心设备及软件产品，拥有多项关键核心技术。
其中，智慧物流系统服务于快递包裹、大件物流、电商零售及流通等场景的智能化输送分拣需求，主要客户包括顺丰、德邦、燕文物流、印度Delhivery等大型快递物流集团，以及韩国Coupang、京东、苏宁、印度 Flipkart等知名电商平台。
智能制造系统主要服务于家电家居、汽车、通信电子、设备制造等制造业领域客户，提供生产、存储、拣选、输送、包装、监控、管理等环节的智能化系统解决方案，主要客户包括海尔日日顺、四川长虹、喜临门等知名消费品牌厂商，以及赛轮轮胎、本田动力、徐工集团等大型工业制造企业。
系统、设备及软件产品被较为广泛地应用于各行业的智能化需求场景中，在医药大健康、食品饮料、国防军工、材料及能源化工等领域均有成功案例实践。
2018年至2020年，公司营收分别为3.71亿元、4.62亿元、8.8亿元，净利润分别为1594万元、1272万元、6146万元。
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硬科技属性突出
科捷智能所处的智慧物流和智能制造系统领域，涉及人工智能、视觉识别、红外通讯、激光定位、大数据、物联网、云计算、5G通讯等多种前沿技术的应用。行业内主要企业包括大福（日本）、胜斐迩（德国）、德马泰克（美国）、范德兰德（荷兰）以及国内的今天国际、东杰智能、德马科技等。
根据前瞻产业研究院发布的《2021-2026年中国智能物流行业深度调研分析报告》，2020年中国智能物流市场规模约544.01亿元。国内企业在细分市场的市场占有率均不超过10%，尚未形成明显的垄断或寡头竞争格局。
科捷智能在产品性能及效率提升、核心软件算法设计优化等关键领域技术深入研究，通过核心技术突破，提高产品的系统效能及竞争力。主要产品在最高稳定运行速度、分拣最高效率、分拣准确率、货物重量等技术指标上，均达到国际领先。公司于2021年入选科技部火炬高技术产业开发中心评选的全国硬科技企业之星TOP100榜单，被认定为山东省高端品牌培育企业、山东省“专精特新”中小企业等。
关于科创属性，科捷智能还在招股书中说明：所属行业领域属于“高端装备”中的“智能制造”子领域；最近三年营业收入年均复合增长率达到53.92%，累计研发投入金额为7794.7万元；拥有13项发明专利、92项实用新型专利和37项软件著作权。
此次上市，科捷智能拟募资4.48亿元，用于智慧物流和智能制造系统产品扩产建设项目、智慧物流和智能制造系统营销及售后服务网络建设项目、研发中心建设项目及补充流动资金，以进一步提高研发实力，提升核心竞争力。
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创始人为80后
值得一提的是，40岁的科捷智能董事长兼总经理龙进军，或将成为青岛最年轻的上市公司创始人。
1981年出生的龙进军，曾任海尔集团海外推进本部美国公司财务经理，华为技术有限公司巴西公司财务总监，软控股份有限公司财务总监、副总裁。龙进军通过益捷科技、科捷投资、科捷英豪、科捷英贤、科捷英才合计控制公司5100万股股份表决权，占公司股份总数37.6%。
在接受媒体采访时，龙进军曾表示：“科捷智能是一家行业老兵创建的新企业。最先开始的切入点是快递、电商领域，以分拣设备和输送设备为主。但科捷的服务领域并不仅仅局限于快递和电商，在电子、家电、军工、服装、大家居等领域里的自动化仓储、生产自动化上都有成功的案例。”
科捷智能的前身科捷有限曾为青科大系上市公司软控股份的孙公司。2017年12月，软控股份全资子公司科捷自动化将其持有的科捷有限61%股权转让给龙进军等3人。目前软控股份仍通过科捷自动化对科捷智能直接持股4.79%。
从股权结构来看，科捷智能还“背靠”两大下游客户——顺丰、日日顺。
顺丰投资除了直接持有科捷智能14.85%股份外，还通过金丰博润（厦门）股权投资合伙企业（有限合伙）间接持股。海尔旗下日日顺创智是科捷智能的第四大股东，不仅直接持股约8.51%，还通过汇智翔顺股权投资基金（青岛）合伙企业（有限合伙）等间接持股。
来源:青岛创客 周晓峰
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