10月9日，由国家发改委、工信部、交通部、住建部支持，中国城市轨道交通协会主办的2021北京国际城市轨道交通展览会暨高峰论坛在中国国际展览中心静安庄馆开幕。本届展会特别新设了轨道交通产业园、首届中国城市轨道交通装备自主创新成果展示会等主题展区，吸引了300多家参展商、逾万名轨道行业从业者齐聚一堂。值得注意的是，青岛地铁集团有限公司牵头中国中车、上海富欣、中兴高达共同研发的“列车自主运行系统（TACS）”亮相首届中国城市轨道交通装备自主创新成果展示会展区，吸引了众多领导及专家驻足观摩、探讨交流。
本次展览会以“智赋城轨，慧行致远”为主题，历时三天，涵盖轨道交通行业全产业链，共设置了先进技术装备及智能运维、城轨云与大数据及智能列车运行、智慧乘客服务等五大板块。TACS展台围绕TACS的发展历程、特点及优势、TACS模拟仿真测试中心测试、试验线测试及青岛地铁1号线试点应用项目全方位的展现了青岛地铁的创新成果。
TACS是以地铁列车为核心，基于“车—车”通信，采用资源管理的理念，以信号车辆深度融合为特征，实现列车运行方式由自动化向自主化转变的一种全新系统制式。列车之间可通过无线通信完成信息交互，从而直接获知前行列车的位置、速度和线路状态，自主进路、自主防护、自主调整、自主运行，具有更安全、更高效、更可靠、更易实现互联互通等特点。并且TACS列车改造升级简单、建设周期短、运营成本低，可减少20%设备量、30%维护工作量。TACS的正式应用，将实现从传统的“自动运行”到智能的“自主运行”的技术跨越，为我国各地城市轨道交通的规划、设计、建设和运营提供示范和样板。
展会现场，青岛地铁集团党委副书记、副总经理张君代表TACS项目组作主题报告，获得与会领导、专家及业界同仁的一致好评，确认TACS满足地铁正线的商用条件。展示会签约环节，青岛地铁同中车四方股份、中车四方所就青岛地铁3号线信号、车辆核心系统改造达成合作意向，利用TACS技术对3号线信号和车辆核心系统进行升级改造，验证TACS在既有线改造的明显优势，打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系。
面向“十四五”发展的新征程，青岛地铁将继续坚持创新驱动战略，注重外引内联、产学研相结合，秉持开放的心态，凝聚志同道合、敢于担当的合作伙伴，致力新技术、新产品、新模式的研发和应用，共同推动城市轨道交通行业更高质量发展。
青岛财经日报/首页新闻记者 窦衍凤
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