每年的九月和十月，是我国传统的车市销售旺季，被誉为“金九银十”。然而从去年十月份开始持续至今，全球汽车芯片短缺越来越严重，今年的“金九银十”，与往年相比，不少新车预订之后，提车时间普遍延期，少则几个月，多则一年。此外，车市还出现了加价售卖的现象。北京某4S店总经理称该店现货不多，平均涨两万元。据了解，受芯片短缺的影响，全球不少车企纷纷下调了产销目标，预计今年全球汽车产量减少20%以上。(央视财经)
每年的九月和十月，是我国传统的车市销售旺季，被誉为“金九银十”。然而从去年十月份开始持续至今，全球汽车芯片短缺越来越严重，今年的“金九银十”，与往年相比，不少新车预订之后，提车时间普遍延期，少则几个月，多则一年。此外，车市还出现了加价售卖的现象。北京某4S店总经理称该店现货不多，平均涨两万元。据了解，受芯片短缺的影响，全球不少车企纷纷下调了产销目标，预计今年全球汽车产量减少20%以上。(央视财经)
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