8月11日晚，
随着最后一架航班起落，
青岛流亭机场的民航运营停止。
8月12日凌晨，
青岛流亭机场关灯停运，
39载流亭岁月画上句号。
我们常常在机场告别，
但这一次，
流亭要对我们说再见。
李香荣 摄
“流”光易逝，
“亭”在心间。
流亭机场区域的工作人员，纷纷以自己的方式，向陪伴多年的流亭告别。
8月11日下午，山航SC4674副机长赵森，开始上机前的准备工作。这位90后副机长像往常一样有条不紊地准备好一切，调出机组资料，打包行李箱。再过几个小时，他将与这片让他成长的地方说再见：“有幸成为最后与流亭机场说再见的人，我很幸运。”
青岛市公安局机场分局党委委员、二级高级警长郭丰喜说：“我在机场公安分局工作了35年了，35年来看着流亭国际机场由小变大，航线不断增多，接送旅游人数不断增多，在即将转场之际，我们机场公安将站好最后一班岗。”
如果情感能够储存，那么39年的欢喜、惜别、憧憬……在流亭机场候机大厅里，一定会凝结为岁月的琥珀。
流亭机场是很多人踏上青岛土地的第一站，是很多人认识这座都市的起点。
同时，流亭机场也见证无数青岛人的启程和归途。
你是否曾在这里踏上求学圆梦之路？
你是否曾在这里与朋友爱人含泪相别？
你是否记得
那个为了远方风雨兼程的自己，
那个归家心切的自己，
是否还记得
流亭机场陪伴自己
走过的一程又一程？
还有小伙伴翻出了保存多年的登机牌和航班时刻表，当年乘机时的情景溢满心头。
流亭岁月落幕之际，许多人在互联网发文怀念，正如青岛籍演员黄渤所说：“多少梦想从这里出发，他又拥抱过多少游子的归来。”
曾经的机场一员任嘉伦也深夜感慨：“真希望还能保留使用，想念的时候还能回去看看”。
从1982年年吞吐量5040人次，到2019年年吞吐量2555.6万人次，再到2021年正式停运，流亭机场中，航班起落间，见证无数人的别离与团聚，守望无数人的梦想与远方，目睹一座开放、现代、活力、时尚的国际化大都市的崛起。
而流亭之夏的尽头，
是胶东正酝酿的秋。
8月11日，青岛流亭机场最后一架航班起飞时，航班人员对塔台工作人员说：“感恩常相伴，耐冬永相随。再见流亭，我们胶东机场见！”
“别离”经常上演。而我们欣喜地看到，每一次“别离”，都伴随着服务人群的增加，伴随着城市品质的提升，也伴随着城市发展格局的突破。
今日，首架航班——SC4651航班从胶东国际机场起飞，“大海星”终于揭开了神秘的面纱，引得不少乘客迫不及待，想要一探究竟，首批乘客更是感慨“见证了历史性的时刻”。
上午，MU5671航班从杭州萧山国际机场飞抵青岛胶东国际机场，成为胶东机场投运之后的第一个进港航班。为纪念这一历史性瞬间，胶东机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接首个进港航班，在机坪现场组织了欢迎仪式，欢迎第一批进港旅客来到胶东机场。
“过水门”寓意为“接风洗尘”，由两辆或两辆以上的消防车在飞机两侧利用高压水枪喷射水雾，出现一个“水门”状的效果。
该航班第一位下机旅客于先生开心地表示:“真没想到能够成为第一班抵达胶东机场的旅客，这是我人生中第一次坐飞机‘过水门’，感到非常荣幸。我是山东淄博人，到胶东机场相比到流亭机场更便捷了。感觉胶东机场真是‘高大上’，祝福青岛胶东国际机场发展越来越好！”
星连世界，为梦起航。胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场，将着力构建“沟通南北、辐射西部、面向日韩、连接世界”的开放型航线网络布局。规划到2025年，可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求，全面提升青岛的航空通达度。
胶东机场的投运，将充分带动我市临空产业经济发展，彰显新机场“新动力源”作用，为我市更好承载上合示范区、山东自贸试验区青岛片区、黄河流域生态保护和高质量发展等重大国家战略，打造“一带一路”国际合作新平台，建设国际性综合交通枢纽城市，更好发挥在新发展格局中的“双节点”价值作出贡献。
一盏灯灭了，
会有另一盏灯亮起。
胶东起飞，
接棒流亭。
流亭的停运，
标志着一个时代的结束，
同时也昭示着一个崭新时代的到来。
再见，
是为了更好地出发。
在胶东这片热土上，
逐梦蓝天的全新旅程，
正式开启。
星连世界，
为梦启航！
实习记者 宋冬辰
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