“从前期演练来看，效果十分明显。演练中，有2000位旅客自驾进出机场停车场，基本可以实现全程无感出入。且通过海信三级诱导模式，平均1分半便可找到空余车位停下车。离场旅客可以通过机场APP进行反向寻车、便捷缴费，保障车主快进快出。”海信网络科技智慧交通事业本部交通枢纽产品线核心规划工程师史世莲表示。
青岛胶东机场停车区分为五层，近四千个车位，楼内结构复杂。通过采用海信方案，以“车场智能化建设+平台统一监管+多元停车服务”模式，对停车场进行了智能化升级。
这只是海信装备胶东机场的冰山一角。针对恶劣天气等突发性大客流场景，海信可以系统识别未来3小时总运力缺口及各交通方式运力缺口信息，同时给管理者提供相应的处置建议；海信还利用5G、AI视频分析技术实现上客区旅客等待人数、蓄车场运力资源等信息实时感知，结合客流预测算法预测将要来临的旅客量，自动生成调度指令……
海信网络科技股份有限公司智慧交通事业本部总经理王雯雯表示：“海信从2017年中标开始，就协同胶东机场以统一设计、统一管理、统一建设为思路，打造以机场为主并集空、路、轨三位一体的机场综合交通体系，胶东机场也成为国内首个陆侧综合交通一体化协同管理的智慧机场。”
陆侧智慧升级提上日程
“机场陆侧交通核心区域频发旅客排队过长、停车场出入口拥堵等异常事件，事件发现主要依赖人工现场巡检和视频轮巡，容易因为处置不及时或处置不当，造成事态升级。”“针对恶劣天气等突发性大客流场景，行业内往往在旅客大量滞留后才调配运力，引发旅客投诉。”……基于传统手段的机场交通管理体验感较差已经成为公认的事实。
众所周知，机场是一个开放系统，在空侧，机场通过跑道、停机坪、飞机等与外界进行客货交流，在陆侧，机场借助周边道路、各种交通方式实现与外界的沟通，空侧和陆侧交通的各个环节达到均衡，机场才能正常运营。
但在实际运行中，却是重空侧轻陆侧。体现在技术上，就是助力机场空侧业务整合与协作的新技术应用层出不穷，而陆侧还停留在传统的视频监控、人工巡检等传统方式。技术应用的落后直接体现在日常业务处置上，陆侧分散建设、无协同，无法提供安全、舒适、便捷的换乘环境，旅客体验感较差。
行业管理部门已经关注到空侧与陆侧发展的不均衡。当下，全国民航正加快推进“四型机场”建设，实施以智慧为牵引的发展战略，完成从空侧到陆侧全生态、全场景，全流程的整合与协作，要求综合交通枢纽对多种交通方式统一标准、统一设计、同步建设、协同管理。
胶东机场是“十三五”规划三大新建机场之一，是国家综合交通枢纽重大建设示范工程之一。为确保快速、安全、舒适、便捷的机场集疏运交通服务品质，胶东机场在航站楼前建设集高铁、地铁、公交、长途巴士等多种交通方式于一体的“全通型零换乘”综合交通中心，形成空陆一体的交通体系，实现1小时通达青岛全域、1.5小时左右覆盖半岛主要城市。
海信从2017年中标开始，便协同胶东机场以统一设计、统一管理、统一建设为思路，打造以机场为主，集空、路、轨三位一体的机场综合交通体系。“海信此前在火车站、公共交通接驳中心等大型综合交通枢纽智慧服务方面，积累了丰富的经验，这为海信助力胶东机场综合交通一体化协同提供了保障。”王雯雯表示。
破题综合交通一体化协同
在胶东机场，海信打通了24个信息化系统，实现了对旅客的动态信息诱导。比如旅客想前往五四广场，看到当前出租车候车时间还需45分钟，机场巴士30分钟后才能发车，地铁能直达且发车间隔仅7分钟，旅客则直接选择地铁换乘。
这得益于海信考虑旅客出行全程的需求类型与服务场景，将交通运营数据、天气数据等进行全面整合与分析，结合换乘时间、候车时间预测算法，通过无线室内定位技术，通过查询机、信息诱导屏及APP等方式，行业内首次实现涵盖出租车排队长度等二十余种动态交通换乘信息的整合发布，帮助旅客获取最全面精准的信息服务。
在这看似简单的数据对比选择背后，是集合了多个部门的数据集成。胶东机场提供包括机场巴士、长途客运、出租车、网约车、私家车、高铁、地铁、公交等在内的10余种换乘方式。胶东机场成立了公共交通管理部，并设立交通枢纽运行指挥中心，负责枢纽陆侧交通包括综合交通中心以及出租车、停车场、客运站等交通方式的统筹管理。
针对机场陆侧交通核心区域频发旅客排队过长、停车场出入口拥堵等异常事件，海信利用5G、视频分析、物联网技术，实现出入口、售检票区等6大重点区域的运营、客流、交通、设备4大类17小类异常事件的自动识别与报警。
以出租车调度为例，流亭机场的出租车调度主要依赖人工，转场后客流量增大，上客区与蓄车场间隔增大到3.7公里；蓄车场增大到原来的两倍，可蓄车700余辆；上客区增大到原来的三倍，可同时停车20辆。这样的规模，如果原始的调度方式不改变，将需要补充大量的人力，还会因为调度不准确产生“积车”、“断流”问题。针对这种问题，海信利用信息实时感知结合客流预测算法预测，自动生成调度指令，同时联动蓄车场、上客区道闸系统自动放行，既节省了人力，也提升了稳定性。
在这一过程中，大数据预判至关重要。在节假日、恶劣天气等导致的大客流场景下，如何保障各交通方式协同调度，避免旅客大面积滞留机场，是机场面临的重要难题。针对春运、十一等规律性大客流场景，海信能够预测未来30天运力缺口，准确率可达95%，支撑管理人员对各交通方式运力提前调配，避免因运力不足导致旅客大量滞留。
快速和精准同样重要，通过配置高清车牌识别设备、高速道闸等，胶东机场可以实现车辆的快速识别及秒级放行，胶东机场停车场共配置12进口12出口，其中有9个全自助出口。与此同时，在停车服务方面，车主可通过胶东机场APP使用动态寻车、电子发票、场内提前缴费等更多停车服务。
青岛财经日报/青岛财经网记者 门国锋
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