正在此间举行的第18届长春车展上，中国主流新能源车集体亮相，与以往不同的是，续航里程不再是主打卖点，拼软件、拼生态正在成为车企竞争新常态。
电池技术尚不成熟时，续航里程往往是新能源车最重要的卖点之一。但如今，记者在长春车展现场走访发现，400公里以上的续航里程已经成为各主流新能源车的门槛。然而，消费者“里程焦虑”缓解的同时，车企新的竞争又已展开。(中国新闻网)
正在此间举行的第18届长春车展上，中国主流新能源车集体亮相，与以往不同的是，续航里程不再是主打卖点，拼软件、拼生态正在成为车企竞争新常态。
电池技术尚不成熟时，续航里程往往是新能源车最重要的卖点之一。但如今，记者在长春车展现场走访发现，400公里以上的续航里程已经成为各主流新能源车的门槛。然而，消费者“里程焦虑”缓解的同时，车企新的竞争又已展开。(中国新闻网)
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