日前，随着“逐日号”TBM刀盘钻破最后一层岩石，由中铁十八局集团承建的青岛地铁4号线首个机械化标段内海区间—人民会堂站TBM区间双线贯通，比既定节点提前了46天。
内海区间—人民会堂站TBM区间全长7.6公里,采用2台国产TBM掘进机，穿越数十条软弱破碎不良地带，通过在管片壁后安装管片仰拱垫块和更换特殊材质预埋槽道方式，提高工程效率和质量。
区间以1.9米的超近距离安全下穿正在运营的青岛地铁3号线，在国内尚属首次。内海区间至人民会堂站是4号线首个贯通的机械法掘进标段，是4号线工程建设取得的又一个阶段性的重大进展，为全线洞通奠定了坚实基础。
这次近距离下穿既有运营线路，施工单位综合运用一系列的新材料、新工艺，快速形成了完整密实的抗压支护体系，同时通过自动测量机器人实时掌控地下沉降和变形，成功下穿运营线路，并将最大沉降值控制在1毫米以内。
青岛地铁4号线全长约30公里，设车站25座，经过市南老城区、市北浮山后、崂山风景区等处，覆盖众多人口密集区和客流集散点，途经多家三甲医院及重点学校，是贯穿市区中部的东西向骨干线路。未来，4号线将与1号线、2号线、3号线以及8号线、11号线等5条线路换乘，构成青岛市轨道交通主骨架网，显著提升城市功能品质。
2021年是青岛市项目落地年，青岛地铁四号线公司认真贯彻市委市政府工作部署，在青岛地铁集团坚强领导下，真抓实干，全力攻坚，加快推动线路建设。
青岛财经日报/青岛财经网记者 葛均艳
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