李村商圈的火爆程度逐渐递增，而交通压力也随着人气日益增长，一遇到李村集，李村商圈更是车流缓慢，拥堵异常。昨日，记者从李沧区城建局获悉，使用三十年已经变成危桥的京口路桥改建过程即将结束，八月底即可实现主线通车。新京口路桥变为双向六车道，将很大缓解李村商圈的交通拥堵情况。
将缓解李村商圈拥堵
昨日上午，从京口路与重庆路路口朝京口路桥方向行驶，李村商圈正在进行地铁施工，周边道路车流缓慢交通较为拥堵，当记者行驶到京口路桥附近时，一些从夏庄路和京口路过来的车流只能绕行向阳路桥，导致向阳路步行街和书院路路段交通压力较大，非上下班高峰向阳路上车辆也排起长队。 “要是上下班高峰更严重，在这个位置进退两难，希望京口路那边早点开通，把李村商圈的拥堵减缓一下。 ”过路出租司机刘师傅告诉记者。记者了解到，李村商圈的进出通道主要有向阳路桥、京口路桥、书院路、京口路、夏庄路和大崂路，而作为去往九水路和黑龙江路的重要通道，京口路桥承担着大量从南侧进出李村商圈的车流。“我们要开车从李村去海尔立交桥方向还是走京口路桥最方便，红绿灯最少，在京口路桥施工期间我们只能绕行大崂路或者向阳路桥，向阳路交通压力太大，一堵车就很耽误时间。 ”家住京口路的黄先生说，他很盼望京口路桥尽快通车，新建的京口路桥必然会让他堵车时间大为减少。
李沧城建局工作人员也肯定了这个说法，配合将来通车的枣山路桥，李村商圈车流向外走将更加便捷。 双向六车道还增路灯在施工现场记者看到，京口路桥的主体施工已经完毕，二十多名工人正在进行桥面铺装和桥两侧附属区域的修整。工程负责人李先生告诉记者，京口路桥改建工程从今年3月份正式开始，原有旧桥已经全部拆除，在原地完全新建一座高强度桥。旧桥车行道为双向四车道，人行道宽两米，且桥上没有安装路灯，新桥车行道为双向六车道，人行道宽5米，桥上根据设计要求，增设了6盏高压路灯。
“新桥为钢筋混凝土桥，路面建设标准已经达到国家一级路标准，桥面负重能力大为增加。 ”李先生说，之所以对京口路桥进行改建，原有桥面太窄车流通行速度慢是一个原因，而最主要的原因是旧桥使用已经三十年，建设质量不高，无法承载日益增多的车流。
2011年，市相关部门对全市桥梁进行检测，京口路桥检测结果为D级桥梁，存在严重安全隐患。 “到桥下就能看到，很多桥墩位置的混凝土已经松动，成了一个危桥。”李先生说，新桥建设可谓是脱胎换骨。青岛晚报/掌上青岛/青网 记者 宋新华
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