货垛全都用篷布苫盖或设上密目网、起吊车用油电混合……今年夏季，家住邱县路27号楼的居民开窗不用担心灰尘或噪声污染了。昨日，环保市北分局对青岛港老港区进行检查发现，这个百年老港，已进入崭新的邮轮母港时代。
现场 3000货堆穿“密封服”
记者昨日在港区采访沿途经过各个作业码头时发现，尽管各种车辆往来行驶，但几乎看不到路面有尘土。大港公司安全技术部环保主管姜晓君告诉记者，为加强现场扬尘源头控制，他们要求所有散货装卸使用防撒漏抓斗，门机司机低放慢开，控制好开口度，减少起尘。同时，还购进了高效吸尘车、洒水车和垃圾清运车在内13部环保车辆，在遇有七级或七级以上的大风天气时，停止作业。今年，他们又投资1800多万元，对3000多个货垛全部采用了密目网或篷布苫盖。
变化 老码头告别“土”散货
“前些年遇到大风天作业，码头上刮起来都是带颜色的矿粉。 ”薛克青是大港装卸三队一名老职工。他告诉记者，过去，大港公司每年进口铝矾土散货达到200万吨，每次装卸作业，八码头46和47泊位的地面全是红色矿粉。 “那时候，工友们洗头最常用的不是洗发水而是洗洁精，去污又强又省钱。”薛克青说。从去年开始，他们停止了铝矾土散货在老港区的作业历史。 更新 起吊车用上“油电混” 从2006年开始，大港公司累计投入760万元，在装卸一线推广应用轮胎式起重机油改电动力技术，改造货场使其具备作业条件，目前已陆续更新油电双动力轮胎式起重机30台。新购入轮胎式起重机必须采用油电双动力配置。在二码头16泊位，一台油电双动力轮胎式起重机正在作业。记者站在设备旁感受发现，几乎听不到噪音。机械二队设备主管赵学政说，双动力起重机在电动力模式下几乎不产生噪音。
效果 开窗满眼尽是美景
两年前，青岛国际邮轮母港所在地还是大港公司一个用于停靠货运船舶及装卸作业的通用码头。2012年，青岛港集团投资11亿元，把这里打造成为拥有3个邮轮专用泊位的邮轮母港。即墨路街道办事处冠县路社区书记徐萨宁告诉记者，邱县路27号楼距离六号码头很近。以往每到夏季，码头夜间作业噪声，让居民不敢开窗。自从码头改建邮轮母港后，散货装卸作业没了。现在，27号楼以及周边楼座的居民站在阳台就能看到风景如画的国际邮轮母港。 记者 徐美中
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