新机场配套路新进展！世界最大跨度耐候钢跨铁路钢箱梁成功转体

青岛财经日报/青岛财经网讯（记者 李雯）11月3日23：29分至11月4日0：59分，历时90分钟，由青岛市政府投资，中铁十四局承建的单幅全长240米、两边等跨120米，总重量达19000吨，世界最大跨度耐候钢跨铁路钢箱梁在青岛圆满完成空中转体，该项关键控制性节点的打通，为青岛新机场高速连接线工程的全线贯通打下坚实基础。

据介绍，该转体桥设计结构形式为2*120米耐候钢T构钢箱梁，左右错幅布置，桥面总宽49.16米。本次转体为双幅同步逆时针转体，平转90度后精准就位。转体桥上跨胶济铁路、青荣城际等六条既有繁忙的客运、货运铁路和一条城市主干道，临近河道且受机场航空限高制约，“双天窗点”要点施工难度极大，施工环境复杂实属罕见。为此，项目参建单位在施工过程中广泛采用新技术、新工艺，总结了大量可借鉴、可复制、可推广的宝贵经验。

据悉，新机场高速连接线(双埠-夏庄段)工程西接青兰高速，东至青银高速，全长9.8公里，属于青岛中心城区“七横九纵”高快速路网体系和东岸城区“三纵五横”快速路网的重要组成部分，是青岛市“承接东西、辐射南北”的湾底横向交通中枢，同时也是为胶东国际机场配套的重要市政道路。该项目建成后，将进一步扩大胶东国际机场门户作用，为服务“上合示范区”和“胶东五市”一体化战略提供重要支撑。