在1997年，当梅赛德斯-奔驰推出第一代ML级的时候，整个世界都对这款产品产生了困惑，SUV的概念在那时还只是成长的初期。虽然汽车厂商和设计师们还在摸索着如何设计这样的车辆，但是SUV从越野向城市过渡已经是大势所趋。

第一代ML采用传统的非承载式车身，这一特征注定了它仍然严重倾向于越野，虽然那时候很多用户对于越野的需求已经越来越少了。不过从那时的ML上已经开始采用电子稳定控制系统，拥有非常不错的城市驾驶的能力，所以在当时受到了很好的市场表现。

虽然第一代ML有着很多的亮点，但是同时也表现出了很多不足之处，这就让人们对于2005年诞生的第二代ML产生了更多的期待。第二代ML采用了承载式车身，正式步入城市SUV的领域，并且车身尺寸相对第一代产品也有所增大，拥有更良好的实用性。

按照德国人的换代规律，第二代ML应该还能够再坚持一段时间。不过在去年奔驰便提前两年带来了全新的第三代ML，究其原因是因为高档城市SUV的竞争日益激烈，在这一细分市场上需要新鲜的血液才能保证拥有足够的竞争力。

现在，SUV已经是汽车市场上非常重要的一部分了，这不仅体现在各个厂商的大力宣传上，用户们也开始改变了用车理念，SUV的全面性和实用性确实有其独到之处。在这样的前提下，新一代ML就将面对一个艰巨的任务，那就是它需要为用户在每一个用车环节上提供支持，这样才能保证用户在生活中更加依赖它。