温馨巴士驾驶员实操演练“一步登”方便乘客上下车

为方便乘客安全上下车，5月10日，城运控股交运温馨巴士464路、613路、626路、643路等线路纷纷开展“一步登”实操演练，同时，针对中老年乘客多的线路特点，着重对464路、613路、626路线的重点站点建立档案，要求驾驶员提升服务质量，保障中老年乘客出行无忧。

“这车开得有水平，几乎轧着30厘米线停靠，车门、站台无缝衔接。”10日上午，464路、613路、626路、643路等线路的“一步登”实操演练有序进行，驾驶员们在各自运行的线路上，依次“实战”模拟进站停车。车辆停靠站点时，车辆前门要正对“站牌”，保持平稳进站速度，让车身与站台保持平行，保证车门和站台间的距离30厘米左右，实操中，驾驶员严格按照标准停靠，以确保能在实际运行中满足乘客“一步上下车”的需求。“我们通过测算，车身和站台之间在30厘米以内是最能让乘客‘自在’上下车的标准，能够让乘客上下车更加方便、安全。”据温馨巴士相关负责人介绍，各线路在“一步登”实操中通过标尺精准测量、驾驶员亲身体验，能够更加规范停靠站。

温馨巴士驾驶员实操演练“一步登”        

此外，464路车途经榉林山早市、小鲍岛早市、大连路农贸市场等人流密集区域；613路公交线路沿途经过医院、海鲜市场以及多个居民群；626路公交线路途经抚顺路批发市场、延吉路商圈等客流较为密集的区域。这些线路中，中老年乘客相对较多，这就对驾驶员的停站技术提出了更高要求。为此，这三条线路根据线路实际，总结出中老年人上下车较多的站点，建立重点站点档案，要求驾驶员经过这些站点时，既要准确停靠实现一步登，还要对给予中老年乘客更多的帮扶。

“平时董村站点、长城路站点很多老人上下车，路队在建立重点站点档案时，都将它们收录其中，让我们要更加注意。”613路驾驶员刘顺说，虽说路队的停车标准、服务标准给驾驶员们的停车技术增加了不小的难度，也提出了更高要求，但平时只要多加练习，将“30厘米停车技术”牢记于心，养成良好的驾驶习惯并加以保持，就能形成常态化服务。

青岛财经日报/首页传媒记者 宋大伟