第二条海底隧道将与两条快速路衔接

青岛财经日报/青岛财经网讯（记者 辛小丽） 11月12日，青岛市自然资源和规划局副局级领导干部王集浩做客《行风在线》表示，市规划部门早已启动了第二条海底隧道的方案研究工作，未来温州路将建设成为连接第二条海底隧道、杭鞍高架、环湾大道和重庆路快速路的下穿式城市快速通道。另外，对于山东路早晚高峰堵车、市民“办证难”问题给予了解答。

温州路将建成下穿式快速通道

10月29日，胶州湾第二条隧道开工建设。根据设计方案，第二隧道西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河口衔接青岛东岸城区。在节目中有市民建议，东岸城区的隧道端路网规划应该具备前瞻性，加快研究交通快速疏散方案。对此王集浩表示，市规划部门在四五年以前就启动了第二条海底隧道的方案研究工作，在东岸这一端，原则是从海泊河河口向东接杭鞍高架，向西向北衔接环湾大道，实现第二条海底隧道与两条快速路进行衔接，可以很便捷地向东岸、北岸疏散车辆。根据现在的方案，未来温州路将建设成为连接第二条海底隧道、杭鞍高架、环湾大道和重庆路快速路的下穿式城市快速通道。规划预留的道路宽带是40米到60米不等，地下道路原则上是四车道到六车道，地面道路可以实现双向六车道。

瑞昌路建设前期论证启动

山东路在早晚高峰期堵车的问题饱受市民诟病，有市民建议，能否建设山东路瑞昌路高架路，连接胶宁高架路、重庆路和环湾路，缓解交通压力。

王集浩表示，我市的综合交通规划道路专项规划基本上按照五年左右修编一轮，按照最近的规划，山东路到杭鞍高架路方向是一条快速路的功能，山东路向瑞昌路方向是城市主干道的功能。瑞昌路预留的道路宽度是40米，但是两侧有现状的大量住宅，建筑拆迁难度非常大，其实住建部门也已经启动了瑞昌路建设的前期论证工作，会抓紧纳入到实施层面。在下一步的建设过程中，瑞昌路将尽可能地建成一条主干路，保持跟环湾路的一个快速连接，届时整个山东路方向的交通有望得到很大的改善。

全面推进“办证难”问题解决

有市民反映，市南区台西纬五路10号的60多户未能办不动产权证，给生活带来了很多不便。

针对此，王集浩回应，目前在全市还存在不少城镇居民办证难的问题，从2003年、2006年、2012年和今年已经开展了四轮城镇居民办证难的推进工作。经过前三轮，已经化解了10万户的办证问题。今年开始制定了整体的实施方案，市自然资源和规划局根据方案制定了实施细则，由区市政府梳理办证难的小区，然后一一找出解决路径。 今年已经梳理出全市88个不动产登记难的问题，涉及4万多户居民。其中，市内三区是39个项目2万多户，目前工作已经全面展开，已经有多个项目完成了首次登记，下一步就可以给居民办理不动产权证。