近日，扬子江快运航空有限公司（简称扬子江快运）顺利实现了青岛至首尔货运航线的首航，这是自去年以来青岛开通的首个国际货运航线。业内人士分析，在当前金融危机下，国际货运航线的货量受到了一定的冲击，但从近期来看，青岛至韩国航线的货量趋于稳定，再加上青岛空港具有面向日韩的运输优势，也使航空公司看好青岛的空运市场，这也标志着国内航空公司开始参与青岛—首尔的货运业务。

　　国际航线布局更为密集

　　6月23日，一架货运飞机从青岛流亭国际机场起飞前往韩国首尔，此次新开通的国际航班号为Y87987/Y87988，使用波音737型飞机，业务载重15吨。每周3个航班，周二、四、五执飞。原来执飞首尔国际货运航线的有大韩航空、UPS航空公司，每周往返10个架次。

　　扬子江货运航线开通后，将使青岛至首尔每周的货运航班达到16架次。在当前国际经济形势低迷，国际贸易持续萎缩的情况下，扬子江快运青岛—首尔国际货运航线的开通，对青岛空港国际货运量的增长将会起到促进作用，青岛空港国际航线布局也将更为密集。

　　市口岸办相关负责人告诉记者，为确保该航线的顺利开通，市口岸办与扬子江快运总部业务领导提前进行了对接，并组织边防、海关、检验检疫、空管和机场单位与扬子江快运召开专门会议，研究部署该货运航线的通关保障工作，为该航线顺利首航奠定了基础，同时，这也是市口岸办实践科学发展观的重要举措。

　　国内航空公司抢占市场

　　记者从我市部分空运企业了解到，航空公司开辟新的国际航线，还是缘于目前青岛至韩国的空运货量相对稳定，再加上青岛空港具有面向日韩的运输优势，航空公司开辟新的韩国航线并不奇怪。以前，青岛—首尔航线的运输业务基本都由外航来经营，扬子江航运开通的这一新航线标志着国内航空公司开始参与青岛—首尔的货运业务。

　　扬子江快运航空有限公司相关负责人江经理介绍，该公司是中国民用航空总局批准成立的第二家专业货运航空公司，总部位于上海，主要经营国际、国内航空货运、综合物流。2004年正式取得国际航线运营权，相继开通亚洲地区以及部分欧美地区航线。企业依靠遍布全球的货运服务网络，并与多家航空公司有舱位共享协议，已开通的国内航线覆盖全国20多个主要大中城市，国际货运航线包括新加坡、韩国、菲律宾、泰国、美国、德国、卢森堡等国家。目前，扬子江快运机队包括6架波音737-300飞机，2架波音747-400F型飞机。

　　本报记者 李淼