今明两年将建8个两改项目 共拆迁居民6000余户

本报讯（记者 赵健） 市南区政府西迁的消息令商家兴奋，而西部6000多户居民也将告别破旧的筒子楼，换上崭新的高层建筑。记者从市建委获悉，今明两年，本市在市南区西部安排了8个两改项目，总投资80亿元，共拆迁居民6000余户，总建筑面积109.25万平方米。西部老城区将迎来新一轮脱胎换骨式的旧城改造热潮。

四个项目已经确定建设主体

记者从市建委了解到，全市今明两年能列进两改“重点”项目的有23个，其中市南区西部就有8个，占据了近三分之一的份额。这一方面显示出该区域城区建设的紧迫性，同时也可以看出全市上下对启动老城区建设的空前重视。据介绍，这8个项目分别是，火车站商圈改造、南岛组团拆迁改造、嘉祥路片区旧城改造、东平路片区改造、北岛组团部分区域改造、莘县路小学周边旧城改造、青岛食品厂周边旧城改造、广州路以西旧城改造。其中火车站商圈、南岛组团、嘉祥路片区、东平路片区这四个片区的改造是今年两改项目，已经确定建设主体，尚未开工建设。

基础设施扎堆建设

不光是住宅扎堆建设，市南区西部的基础设施投资也是全市重点项目中的重头戏，在团岛，海底隧道青岛端出口已经开工建设，在云南路，海底隧道连接线工程也在紧张进行，快速路三期也将在四川路、云南路一带建设。

按照本市的规划，市南区西部将打造航运核心服务区、商贸聚集区、休闲旅游区、中山路商业街区，使西部城区成为市南区的商务副中心随着西部拆迁的顺利进行，西部航运物流中心的迅速崛起，在不久的将来，国际运输中心、金融中心、现代服务业信息中心这三架马车将在市南区并驾齐驱。

本报讯（记者 吴静）上周，市南区区长万建忠在网谈时表示，明年市南区行政中心将迁至西部老城区，同时以海底隧道及旧城改造为契机，拉动西部复兴步伐，提出在西部建设航运核心服务区、商贸聚集区和休闲旅游区以及中山路商业街区。记者日前从市南区政府获悉，有关新行政中心的建设规划尚未正式出台。相关人士表示，新行政中心的西迁必会拉近西部与东部之间的经济差距，在建设上考虑服务功能，以拉动西部经济。

有力打造物流聚集区

西部拥有海关和港口优势，加上此次行政中心的西迁对于青岛物流业将是一个绝好的机遇。随着市场的放开，许多大大小小的物流公司也陆续出现在西部的街头。“以前西部是青岛市经济发展的中心。加之青岛一直都是全国重要的港口城市，自然，这里也就兴起许多物流公司。”一位长期从事物流业的庄先生告诉记者，西部一直都是大小物流公司的集散地，由于办事和商检较为便利，扎根西部已经成为许多物流公司的首选。

然而，随着经济中心的东移，许多新型、大型物流公司也不断迁往东部，特别是一些重量级的国际性物流企业落户东部，某些业务也就自然分流了。“东部物流公司基本上都是一些较高档次的物流企业，东部的区位优势对于一些需要发展国外业务的物流企业是比较有帮助的，但多数物流公司还是依靠码头发展业务，因此西部的区位优势对发展物流行业是不可或缺的。”西部某物流公司经理陈磊向记者说道。

在西部的物流公司中，中小型企业占有绝大多数，同时，每个月还不断有新注册的物流公司在这里落户。青岛船东协会的相关负责人告诉记者，西部是对外港口的节点，这里拥有青岛港、火车站，还有即将建成的海底隧道，拉近了与黄岛的距离，同时也会加强这些小型物流公司对外货代的业务能力。需要一定缓冲期

除了西部聚集的大小物流企业外，百年老街中山路的复兴在近年来一直是商家普遍关注的话题。记者从市南区政府了解到，根据西迁改造方案宗旨，依照中山路特有的历史建筑和文化内涵，还规划设计了德式风情休闲游和青岛往事怀旧游两种旅游路线。市委党校经济学教研部教授程国有认为：“将商业街发展与旅游经济捆绑的模式是近年来城市发展的趋势，特别是与市委市政府提出的‘环湾保护，拥湾发展’战略中提出的缩短东西部经济差距十分匹配。”程国有还表示，虽然行政中心西迁所带来的诸多利好将有力拉动西部复兴，但中间的缓冲期仍较长。

本报讯（记者 赵彭） 就在众多市民还在担心新改造的中山路以及先开张的劈柴院等西部商业项目是否能够挺过国际金融危机后的这一轮商业寒流的时候，从市南区政府方面传来利好，政府已经打算在西部城区兴建政府办公楼为未来的政府西迁打下基础。而此消息一经传出，立即在中山路商圈内的大小商家引起轰动。

商业房产闻风而动

“房东已经停止续约的谈判了。”在中山路经营旅游产品零售店的石先生告诉记者，之前三年他每年都在房租谈判中略占优势，而今年房东在谈判上的态度有180度大转弯。记者了解到，在上周传出市南区政府西迁的消息后，中山路部分正在进行年度房租谈判的网点都进入了观望相持状态，而从业主方面反馈的消息来看，自去年开始，优势地段的房租就有微略回涨，但整体涨幅不大，物价基础上涨成为了去年房租上涨的主要原因。而今年则与去年不太一样，由于政府在改造方面的的投入较大，因此很多商家对中山路复苏持有较强信心。与此同时传来区政府西迁的消息，更是带动了商家进驻中山路的热潮。昔日标杆再演暗战

值得注意的是，曾经是西部商圈的三大巨头，青岛百盛、青岛国货和青岛华联三家企业，分别在前年和去年进行了大规模改造。而其中位于火车站商圈中心的华联商厦更是在今年9月才完成最终改造，在软硬件设施上都达到了国内一流百货水准，从目前了解到的信息看，中山路商圈内最终会再演南北中山路以及火车商圈的三国演义。除此以外，在中山路商圈内的即墨路小商品城也迎来了持续扩容的良机。记者了解到的消息证实，目前除了新兴建的富地商城之外，即墨路小商品城还开发了辽宁路、临清路等多个新商业区域。而从网点的存量上看，实现中小商品零售业集大成的局面指日可待。

两年重现世纪辉煌

从过去五年中山路的商业配套上来观察，不难发现，中山路的蕴藏着巨大商机。其中“商业底蕴”成为了记者在采访中听到的最多的词汇。一直在中山路坚守的个体投资人韩先生告诉记者，过去近10年中，他所经营的餐馆，一直以周边居民和回头客为主，而在中山路最艰难的低谷时期，正是这些老顾客给了他坚持下去的信心。据了解，像韩先生这样的老业户在中山路并不在少数，其中大部分投资人都认为以目前西部的发展速度，中山路及火车站商圈完全有能力在两年内实现复苏，甚至重现世纪辉煌。