本报讯 6月30日，“新湛江”轮靠泊青岛港前湾四期一、二泊位，并进行装卸作业，青岛港前湾四期工程一、二泊位“船舶试靠、重载测评”成功。青岛港前湾四期工程一、二泊位提前完成建设并成功“船舶试靠、重载评测”，这标志着该工程建设取得了阶段性的重大胜利。省委副书记、省长姜大明，省委常委、市委书记阎启俊，市委副书记、市长夏耕代表省市分别发来贺信。

姜大明在贺信中表示，前湾四期工程作为国家重大建设项目，对建设以青岛港为龙头，以日照港、烟台港为两翼，以半岛港口群为基础的东北亚国际航运中心具有十分重要的意义。工程自开工建设以来，仅用9个多月的时间就在一片荒沙滩上建成了一个现代化的集装箱大码头，创造了港口建设史上的奇迹。

阎启俊、夏耕在贺信中表示，前湾四期工程自去年9月开工以来，广大建设者以只争朝夕、时不我待的精神，奋力拼搏，无私奉献，全力推进工程建设，仅用9个多月的时间，就在一片荒沙滩上建成了两个设备最先进、工艺最环保的现代化集装箱大型泊位，为前湾四期工程的顺利竣工奠定了坚实基础，对于提高青岛港集装箱通过能力，增强港口综合竞争力，加快建设东北亚国际航运中心，都具有十分重要的意义。

青岛港前湾四期是目前世界上最长的顺岸码头之一，按照当今世界最先进的理念进行设计，定位于世界一流的国际大中转数字码头，码头前沿配备前伸距70米、起重量100吨的集装箱桥吊，堆场配备电动轨道场桥。整个集装箱码头实施信息化、数字化控制运作。该码头岸线全长3408米，规划建设10个水深-18米至-20米的大型顺岸集装箱泊位。该码头由青岛港集团、迪拜环球集团、马士基集团、中远集团、香港泛亚三国五方共同开发建设。全部建成后，前湾四期集装箱码头可停靠15000TEU的巨型集装箱船，并预留停靠18000TEU超大型集装箱船的条件，设计年通过能力为600万标准箱。

前湾四期与北岸前湾三期工程南北呼应，将形成涵盖保税、物流、航运等综合性的大规模现代化集装箱港区。加上前湾二期、三期集装箱码头，青岛港前湾集装箱码头有限公司（QQCT）已拥有长达6080米的集装箱码头岸线。在整个前湾港区12859米的岸线上，青岛港的集装箱码头岸线、矿石码头岸线、油港码头岸线总长度达10181米，占整个前湾港区总岸线的79%，龙头地位凸显。

据了解，已完成建设的一、二泊位码头岸线长668米，设计年通过能力120万标准箱，共安放沉箱44个，码头前沿已安装8台集装箱桥吊。后方堆场已安装12台电动轨道场桥，重箱堆场已完成3万平方米，空箱堆场完成2万平方米。两泊位“船舶试靠、重载评测”成功，标志着前湾四期建设取得了阶段性的重大胜利，为后期码头的顺利完工打下了坚实的基础。（本报记者）