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青岛北站西广场站前路全通车 北站立体交通形成

2018-01-12 09:24 青岛晚报/掌上青岛/青网

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北客站成为岛城城区北部的重要交通枢纽,北站周边的交通道路建设也直接影响着北部的交通脉络。

铁路青岛北站自建成以来备受广大市民的关注,因地理位置决定,北客站成为岛城城区北部的重要交通枢纽,北站周边的交通道路建设也直接影响着北部的交通脉络。记者昨日从李沧区获悉,铁路青岛北站西广场站前路已经全部通车,东广场站前路也实现了与多条主要道路的衔接贯通,北站立体交通正在形成。 

北站综合枢纽交通规划完善 

铁路青岛北站综合枢纽交通打通工程,是铁路青岛北站重要的配套工程,包括东西广场站前路、规划配套建设道路以及东西广场建设。其中,东广场站前路(太原路—金水路段)规划建设约0.6公里长、双向三车道20米宽;西广场站前路规划建设约0.3公里长、双向三车道20米宽;西广场地面景观工程(一期)硬化铺装3000平方米,绿植1200平方米,设置座椅、音响、交通导示等便民设施。记者在青岛北站西广场看到,原有的众多施工围挡已经基本拆除,西广场各项景观设施安装到位,休息座椅、绿化设施以及道路上方的交通指示牌和停车场设置都已经非常完善。 

初步构建北站为核心的立体交通 

记者从李沧区交通商务办获悉,铁路青岛北站东西广场站前路目前已经全部通车、西广场地面景观工程(一期)全部向社会公众开放,不仅大大改善铁路青岛北站周边环境,提升城市窗口形象,更是极大改善了铁路青岛北站交通、客流疏导调流能力,其中东广场站前路实现与站房东大厅、金水路、安顺路、太原路及地下停车场等全部衔接贯通,西广场站前路实现站房东大厅、跨海大桥、环湾大道、金水路高架等全面无缝连接,更是实现了公共交通、社会车辆、旅客等高效畅达、顺畅通达、分流控制疏散,初步构建起以铁路青岛北站为核心的立体交通,为打造铁路青岛北站国家级综合交通枢纽中心和城市新的门户奠定坚实基础。 

太原路立交将完善北站交通网络 

市规划局近日公布了李沧区太原路东延段(规划铁路线至四流中路)工程规划方案。规划显示,太原路东延段工程主线全长约1.2公里,标准段规划红线44.5米,双向八车道。东延段工程的实施将实现太原路东西向全线贯通,成为环湾路、铁路北客站重要的交通疏解通道。 

太原路是环湾路与李沧区中南部重要的联系通道,同时也是铁路北客站区域对外联系的重要纽带。目前太原路新胶济铁路线以西段即将建成通车,东延段工程的实施将实现太原路东西向全线贯通,成为环湾路、铁路北客站重要的交通疏解通道。太原路东延段工程主线全长约1.2公里,标准段规划红线44.5米,双向八车道。总体设计方案为主线高架西接已建跨新胶济铁路线桥梁,向东跨越规划安顺路后落地,与四流中路、永平路平交。该项目投入使用后,环湾路进出火车北站车辆可通过太原路立交上下行匝道桥进出北站西广场,将实现环湾路与北站西广场的交通衔接,有效提升北站及周边对外交通疏解条件。 

青岛晚报/掌上青岛/青网记者宋新华

编辑:董海霞

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